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Severe Weather Awareness Week
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...ES MEJOR REGRESARSE QUE AHOGARSE...
ESCRITO POR NWS SAN ANGELO

					
EL AÑO PASADO EN TEXAS 13 PERSONAS PERDIERON SUS VIDAS CUANDO 
INTENTARON CONDUCIR SUS VEHICULOS POR ÁREAS INUNDADAS.  

LAS INUNDACIONES REPENTINAS SON EL ASESINO NÚMERO UNO EN LOS ESTADOS 
UNIDOS Y EN TEXAS RELACIONADO CON TORMENTAS. ¿POR QUÉ? LA MAYORÍA DE 
LA GENTE NO ENTIENDE LA ENERGÍA DE LAS CORRIENTES DE AGUA. 

DE ESTOS AHOGOS...MUCHOS PODRIAN HABER SIDO PREVENIDOS POR SIMPLEMENTE 
NO CONDUCIENDO O CAMINANDO SOBRE LOS CAMINOS INUNDADOS. LA MAYORÍA DE 
LOS VEHÍCULOS PIERDEN EL CONTROL EN AGUAS SEIS PULGADAS DE PROFUNDO...
Y PUEDEN SER DESTRUIDOS POR AGUAS 18-24 PULGADAS DE PROFUNDIDAD.  
RECUERDE QUE...CUANDO SE ACERCA A UN CAMINO INUNDADO...DEVUELVASE...
NO SE AHOGE.

EL PROMEDIO NACIONAL DE 30 AÑOS PARA LAS MUERTES CAUSADAS POR 
INUNDACIÓNES ES 127. DATOS DEL SERVICIO NACIONAL DEL TIEMPO INDICAN 
QUE: LA MITAD DE CASI TODAS LAS FATALIDADES SON RELACIONADAS A LOS 
VEHICULOS...Y LA MAYORÍA DE LAS VÍCTIMAS SON VARONES. ADEMAS...LAS 
MUERTES CAUSADAS POR LAS INUNDACIÓNES AFECTAN A PERSONAS DE TODAS 
EDADES. 

SIGA ESTAS REGLAS DE SEGURIDAD...

ESCUCHE EL RADIO DEL TIEMPO NOAA...O SU FUENTE PREFERIDA DE NOTICIAS 
PARA LA INFORMACIÓN VITAL RELACIONADA AL TIEMPO. 

SI OCURREN INUNDACIONES...MUEVASE A TERRENO ALTO. SALGA DE ÁREAS 
VULNURABLES A INUNDACIONES. 

EVITE LAS ÁREAS YA INUNDADAS...ESPECIALMENTE SI EL AGUA CORRE RÁPIDO.
NO PROCURE CRUZAR LOS RIACHUELOS. 

LOS CAMINOS SE PUEDEN DESHACER DEBAJO DE LAS AGUAS DE INUNDACION. 
NUNCA CONDUZCA A TRAVÉS DE CAMINOS INUNDADOS. 

NO ACAMPE NI ESTACIONE SU VEHÍCULO A LO LARGO DE RIACHUELOS Y 
ARROYOS...PARTICULARMENTE DURANTE CONDICIONES AMENAZADORAS. 

SEA ESPECIALMENTE CAUTELOSO DURANTE LA NOCHE CUANDO ES DIFÍCIL PARA
RECONOCER PELIGROS DE LA INUNDACIÓN. SI USTED ESTA INSEGURO QUE EL 
CAMINO ESTA CLARO...

                 ES MEJOR REGRESARSE QUE AHOGARSE.

Link to the Texas Division of Emergency Management


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Lubbock, Texas 79423
Office Phone: 806.745.4260
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Date modified: December 13, 2005

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